คอนแทคเตอร์มีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับวัตถุควบคุมและจำนวนยูนิตที่จะใช้ คอนแทคเตอร์และความยาวของคอนแทคเตอร์ที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันไป ดังนั้นให้เลือกคอนแทคเตอร์ตามความต้องการของคุณ มาเจาะลึกถึงพารามิเตอร์สำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ.
1.ระยะเปิดที่กำหนด
เมื่อเบรกเกอร์สุญญากาศอยู่ในสถานะเปิด ระยะห่างระหว่างหน้าสัมผัสเคลื่อนที่และคงที่ของท่อสวิตช์สุญญากาศจะสัมพันธ์กับปัจจัยต่าง ๆ เช่น แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของเบรกเกอร์สุญญากาศ สภาพการทำงาน ธรรมชาติของกระแสไฟกระชาก วัสดุหน้าสัมผัส และความแรงของแรงดันไฟฟ้าทนต่อของช่องว่างสุญญากาศ และส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดและวัสดุหน้าสัมผัส
เนื่องจากระยะเปิดที่กำหนดของท่อสวิตช์สุญญากาศมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของฉนวน เมื่อระยะเปิดที่กำหนดเพิ่มขึ้นจากศูนย์ ระดับฉนวนก็จะดีขึ้นเช่นกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อระยะห่างของช่องเปิดเพิ่มขึ้นถึงค่าที่กำหนด อิทธิพลของระยะห่างของช่องเปิดต่อประสิทธิภาพของฉนวนไม่มีนัยสำคัญ หากระยะห่างในการเปิดเพิ่มขึ้นอีก อายุการใช้งานเชิงกลของท่อสวิตช์จะได้รับผลกระทบอย่างมาก
จากการติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ สรุปได้ว่าช่วงการเลือกทั่วไปของระยะเปิดที่กำหนดของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศคือ: 6kV และต่ำกว่าโดยทั่วไปคือ 4-8 มม. โดยทั่วไป 10kV และต่ำกว่าโดยทั่วไปคือ 8-12 มม. และ 35kV โดยทั่วไปคือ 20-40 มม.
2.ติดต่อการเดินทาง
การเลือกจังหวะการสัมผัสต้องให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสยังคงสามารถรักษาแรงกดได้หลังจากการสึกหรอ เมื่อเปิดสวิตช์ หน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่จะได้รับพลังงานจลน์เริ่มต้นที่แน่นอน ซึ่งจะเพิ่มความเร็วการเปิดเริ่มต้นของสวิตช์ ทำลายจุดเชื่อม ลดเวลา arcing และเพิ่มความเร็วในการฟื้นตัวปานกลาง เมื่อปิดสวิตช์ สามารถใช้สปริงหน้าสัมผัสเพื่อให้ได้บัฟเฟอร์ที่ราบรื่นและลดการตีกลับ
หากระยะการเคลื่อนตัวของหน้าสัมผัสสวิตช์น้อยเกินไป จะไม่สามารถรับประกันแรงกดหน้าสัมผัสหลังความเหนื่อยหน่ายได้ หากความเร็วเริ่มต้นของสวิตช์ช้าเกินไป การเปิดและปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศและเสถียรภาพทางความร้อนแบบไดนามิกจะได้รับผลกระทบ และการตีกลับการปิดอย่างรุนแรง หากระยะหน้าสัมผัสสวิตช์ใหญ่เกินไป งานการปิดของกลไกการทำงานจะเพิ่มขึ้น หรือฟังก์ชันการปิดจะไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง การเดินทางสัมผัสของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศโดยทั่วไปคือ 20% ถึง 40% ของระยะการเปิดที่กำหนด การเดินทางสัมผัสของ 10kVเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศโดยทั่วไปคือ 3 ถึง 4 มม.
3. ติดต่อแรงดันใช้งาน
แรงดันใช้งานของหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์สุญญากาศส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำงาน แรงดันนี้เท่ากับผลรวมของแรงปิดในตัว-ของผู้ขัดขวางสุญญากาศและแรงสปริงสัมผัส การเลือกแรงดันใช้งานหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ควรเป็นไปตามข้อกำหนดสี่ประการ: ① การรักษาความต้านทานหน้าสัมผัสของผู้ขัดขวางสุญญากาศภายในช่วงที่ระบุ ตอบสนองความต้องการของการทดสอบความเสถียรแบบไดนามิก 3.ระงับการตีกลับแบบปิด
4. ลดการตีกลับของช่องเปิด
เมื่อปิดกระแสลัดวงจร- aเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศสร้างอาร์คและแรงผลักไฟฟ้าไดนามิกหลังจากการพังทลายก่อน- ทำให้หน้าสัมผัสเด้งกลับและทำให้กลไกการปิดช้าลง ดังนั้น กระแสไฟลัดวงจร-ขณะปิดจึงเป็นเกณฑ์ที่สำคัญที่สุดในการประเมินว่าแรงดันการทำงานของหน้าสัมผัสตรงตามข้อกำหนดหรือไม่
หากแรงดันในการทำงานของหน้าสัมผัสต่ำเกินไป เวลาการเด้งกลับของหน้าสัมผัสจะเพิ่มขึ้นเมื่อปิด และในเวลาเดียวกัน ความต้านทานของวงจรหลักจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อ-อุณหภูมิการทำงานที่เพิ่มขึ้นในระยะยาวของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ หากแรงดันใช้งานของหน้าสัมผัสสูงเกินไป เนื่องจากแรงปิดตัวเอง-ของท่อสวิตช์สุญญากาศเป็นค่าคงที่ แรงดันใช้งานจะเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลให้แรงสปริงของหน้าสัมผัสเพิ่มขึ้น ส่งผลให้งานปิดของกลไกการทำงานเพิ่มขึ้น และเพิ่มผลกระทบและการสั่นสะเทือนบนท่อสุญญากาศ
ในการทำงานจริง ไม่เพียงแต่ต้องคำนึงถึงแรงไฟฟ้าระหว่างหน้าสัมผัสเท่านั้น นอกเหนือจากความเกี่ยวข้องกับค่าพีคของกระแสลัดวงจร- แต่ยังต้องพิจารณาโครงสร้างหน้าสัมผัสและขนาดของสวิตช์ด้วย ในเวลาเดียวกัน จะต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความแข็งของหน้าสัมผัสและความเร็วในการเปิดด้วย กล่าวโดยสรุป จะต้องพิจารณาให้ครอบคลุมในทางปฏิบัติ แรงกดสัมผัสของสวิตช์สุญญากาศจะขึ้นอยู่กับขนาดกระแสไฟฟ้าที่แตกหัก ข้อมูลเชิงประจักษ์คือเมื่อกระแสไฟกระชากคือ 12.5kA ความดันที่เลือกคือ 50กก. เมื่อกระแสไฟกระชากอยู่ที่ 16kA ความดันที่เลือกคือ 70กก. เมื่อกระแสไฟกระชากอยู่ที่ 20kA ความดันที่เลือกคือ 90~120กก. เมื่อกระแสไฟกระชากอยู่ที่ 31.5kA ความดันที่เลือกคือ 140~180กก. เมื่อกระแสไฟกระชากอยู่ที่ 40kA ความดันที่เลือกคือ 230~250กก.
5. ความเร็วในการเปิด
เนื่องจากความเร็วในการเปิดส่งผลโดยตรงต่อความเร็วที่ความแข็งแรงของไดอิเล็กทริกระหว่างหน้าสัมผัสฟื้นตัวหลังจากกระแสไหลผ่านศูนย์ ถ้าความเร็วการฟื้นตัวของความเป็นฉนวนระหว่างหน้าสัมผัสต่ำกว่าแรงดันการกู้คืนหลังจากส่วนโค้งดับ ส่วนโค้งจะติดไฟอีกครั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้อาร์กติดไฟอีกครั้งและลดระยะเวลาการอาร์คให้สั้นลง จะต้องเป็นไปตามความเร็วในการเปิด ความเร็วในการเปิดจะขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเป็นหลัก สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดและระยะหน้าสัมผัส ช่วงความผันผวนของความเร็วในการเปิดขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น กระแสไฟกระชาก ลักษณะโหลด และแรงดันไฟฟ้าฟื้นตัว เมื่อกระแสไฟกระชากสูง ความเร็วในการเปิดก็ควรสูงเช่นกัน เมื่อทำลายกระแสคาปาซิทีฟ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าฟื้นตัวสูง ความเร็วในการเปิดก็ควรสูงเช่นกันเพื่อลดโอกาสที่จะติดไฟอีกครั้ง โดยทั่วไปความเร็วในการเปิดของสวิตช์สุญญากาศ 10kV คือ 0.8-1.2 ม./วินาที แต่อาจสูงกว่า 1.5 ม./วินาทีได้หากจำเป็น
ในความเป็นจริง ความเร็วสะดุดเริ่มต้น ไม่ใช่ความเร็วสะดุดโดยเฉลี่ย มีผลกระทบมากที่สุดต่อความสามารถในการทำลาย ด้วยเหตุนี้ เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศประสิทธิภาพสูง-บางตัว ซึ่งรวมถึงเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 35kV โดยทั่วไปจะวัดความเร็วการสะดุดภายในไม่กี่มิลลิเมตรของจุดสะดุดเริ่มต้น แม้ว่าอาจดูเหมือนว่าความเร็วสะดุดที่สูงกว่าจะดีกว่า แต่จริงๆ แล้วไม่เป็นเช่นนั้น ความเร็วสะดุดที่สูงขึ้นส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือนและการหลุดของสปริงสะดุดที่รุนแรงยิ่งขึ้น ซึ่งจะทำให้การสั่นสะเทือนและแรงอัดของสวิตช์สูบลมรุนแรงยิ่งขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวและการรั่วไหลก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้ยังเพิ่มการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบต่างๆ
6. ความเร็วในการปิด
เนื่องจากตัวขัดขวางสุญญากาศมีแรงดันไฟฟ้าทนคงที่ค่อนข้างสูงที่ระยะเปิดที่กำหนด ความเร็วในการปิดของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศจึงต่ำกว่าความเร็วในการเปลี่ยนอย่างมาก เพื่อลดการสึกหรอทางไฟฟ้าที่เกิดจากการพังทลายก่อน-ระหว่างกระบวนการปิด และเพื่อป้องกันการเชื่อมแบบสัมผัส ความเร็วในการปิดที่แน่นอนถือเป็นสิ่งสำคัญ อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการปิดที่สูงเกินไปไม่เพียงเพิ่มการทำงานของกลไกการปิดเท่านั้น แต่ยังเพิ่มแรงกระแทกในการปิดที่ผู้ขัดขวางประสบอีกด้วย ซึ่งช่วยลดอายุการใช้งานลงอย่างมาก โดยทั่วไป ความเร็วในการปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 10kV คือ 0.4-0.7 เมตร/วินาที แต่สามารถเพิ่มเป็น 0.8-1.2 เมตร/วินาทีได้เมื่อจำเป็น
7. ติดต่อปิดเวลาตีกลับ
เวลาปิดทำการของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญ โดยเกี่ยวข้องกับแรงดันการเด้งกลับของหน้าสัมผัส ความเร็วในการปิด ระยะเปิด และวัสดุหน้าสัมผัสของท่อสวิตช์สุญญากาศ ตลอดจนโครงสร้างของท่อสวิตช์ โครงสร้างของเบรกเกอร์ รวมถึงการติดตั้งและการว่าจ้าง
ยิ่งเวลาตีกลับการปิดหน้าสัมผัสสั้นลง ประสิทธิภาพก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น เวลาสะท้อนกลับนานขึ้นจะทำให้หน้าสัมผัสสึกหรอทางไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การปิดแรงดันไฟฟ้าเกินได้ง่าย สิ่งนี้อาจทำให้เกิดการเชื่อมแบบสัมผัสเมื่อปิดกระแสลัดวงจร-หรือตัวเก็บประจุ รวมถึงระหว่างการทำงานและการทดสอบเสถียรภาพทางความร้อน นอกจากนี้ เวลาตีกลับในการปิดหน้าสัมผัสที่นานขึ้นจะส่งผลเสียร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของสวิตช์เบลโลว์ เวลาตีกลับในการปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 10kV ที่มีหน้าสัมผัสเคลือบทองแดง- จะต้องไม่เกิน 2ms เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศที่มีวัสดุสัมผัสอื่นๆ สามารถมีเวลาตีกลับในการปิดนานกว่าเล็กน้อย แต่ไม่เกิน 5 มิลลิวินาที
8. การซิงโครไนซ์เสาสาม-
ความซิงโครไนซ์สาม-ขั้วของ aเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแสดงถึงระดับที่เสาทั้งสามไม่ปิดหรือเปิดพร้อมกัน เนื่องจากการซิงโครไนซ์การเปิดและการปิดมีความสัมพันธ์กันและค่าไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ โดยทั่วไปจะมีการประเมินเฉพาะซิงโครไนซ์การปิดสามขั้วเท่านั้น การซิงโครไนซ์ขั้วสาม-ที่ไม่ดีจะส่งผลร้ายแรงต่อความสามารถในการแตกหักของเซอร์กิตเบรกเกอร์ และส่งผลให้เกิดการอาร์คนานเกินไปได้ง่าย เนื่องจากความเร็วในการเปิดและปิดที่สูงและระยะห่างในการเปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่น้อย การบรรลุพารามิเตอร์ที่ต้องการจึงไม่ใช่เรื่องยากจากการทดสอบการใช้งานที่แม่นยำ โดยทั่วไปการซิงโครไนซ์การปิดจะระบุไว้ที่ไม่เกิน 1 มิลลิวินาที
9. ความร่วมแกนของการติดต่อแบบเคลื่อนที่และแบบคงที่
สำหรับท่อสวิตช์ที่แท้จริง มีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับความเป็นแกนร่วมของหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่และแบบคงที่ ซึ่งสามารถรับประกันได้ผ่านกระบวนการผลิต ไม่ว่าท่อสวิตช์จะสามารถรักษาความเป็นแกนร่วมเมื่อติดตั้งบนกลไกการทำงานได้หรือไม่นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับประเภทของกลไกการทำงานและกระบวนการติดตั้ง สำหรับกลไกแบบแขวนลอย ความร่วมแกนจะถูกกำหนดโดยกลไกการทำงานเป็นหลัก สำหรับกลไกการยืนพื้น- ความโคแอกเซียลก็ได้รับผลกระทบอย่างมากเช่นกัน ระหว่างการติดตั้ง ท่อสวิตช์จะต้องได้รับการปกป้องจากแรงเฉือนและแรงเฉือน โดยทั่วไปความร่วมแกนจะต้องมีขนาดไม่เกิน 2 มม.
ติดตาม XDTZ เพื่อเรียนรู้ความรู้ด้านไฟฟ้าเพิ่มเติม ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการไฟฟ้าที่อยู่เคียงข้างคุณ!
มณฑลส่านซีเวสต์พาวเวอร์ Tongzhong Electrical Co., Ltd.
ที่อยู่ของเรา
หมู่บ้าน Nanpo ถนน Chencang เขต Jintai เมือง Baoji มณฑลส่านซีประเทศจีน
หมายเลขโทรศัพท์
+86 18091767067(WhatsApp/Wechat/โทรเลข)
อีเมล-
