หน้าหลัก
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ข่าว
บล็อก
คำถามที่พบบ่อย
ติดต่อเรา
ขอใบเสนอราคา

ภาษา

ข่าว

Home/ข่าว

24Sep, 2026

ประกาศวันหยุด: เทศกาลกลาง-เทศกาลฤดูใบไม้ร่วงและการเฉลิมฉลองวันชาติ
1.กลาง-วันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ร่วง:ตั้งแต่วันที่ 25 กันยายนถึง 27 กันยายน
2.วันหยุดวันชาติ: ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 7 ตุลาคม
3.วันทำการพิเศษ: วันที่ 20 กันยายน (วันอาทิตย์...
23Sep, 2026

ข้อกำหนดใหม่ใดบ้างที่การพัฒนาสวิตช์เกียร์แบบโมดูลาร์วางบนเซอร์กิตเบรกเกอร์แรง...
1, การรวมโครงสร้างที่สูงขึ้นและความเข้ากันได้ในการติดตั้ง
2 ประสิทธิภาพทางกลและไฟฟ้ามีเสถียรภาพมากขึ้น
3 การบำรุงรักษาง่ายขึ้นและการเปลี่ยนเร็วขึ้น
22Sep, 2026

สวิตช์เกียร์กำลังกลายเป็นคอขวดที่สำคัญต่อไปในห่วงโซ่อุปทาน
1. ความกดดันเคลื่อนตัวไปตามเส้น
2. ไม่ใช่แค่เกี่ยวกับพื้นที่โรงงานเท่านั้น
3.ผู้ซื้อกำลังเปลี่ยนวิธีการทำงาน
21Sep, 2026

สภาพแวดล้อมระดับความสูง ความชื้นสูง และสเปรย์เกลือ: การออกแบบที่ปรับเปลี่ยนได...
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ภายใต้เงื่อนไขบางประการ เช่น ที่ระดับความสูง ในความชื้นสูง และในอากาศที่มีรสเค็ม การทำงานที่เหมาะสมของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ-ต้องเผชิญกับความท้าทายต่างๆ ที่ระดั...
18Sep, 2026

กุญแจสำคัญในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้า: หยุดมองข้ามการทดสอบคุณลัก...
การแก้ไขความเข้าใจผิด แม้ว่าหลายคนเชื่อว่าสวิตช์เกียร์สุญญากาศนั้น "ไม่ต้องบำรุงรักษา-" โดยพื้นฐานแล้ว เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหรือเติมแก๊ส-และสามารถทำงานได้ต่อไปตราบ...
17Sep, 2026

สถานะปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมอุปกรณ์ไฟฟ้าปี 2569
I. สถานะปัจจุบันของอุตสาหกรรม
ครั้งที่สอง แนวโน้มอุตสาหกรรมและแนวโน้มการพัฒนา
16Sep, 2026

อาการผิดปกติทั่วไปเมื่อระบบจัดเก็บพลังงานของเบรกเกอร์สุญญากาศทำงานผิดปกติคืออ...
1 มอเตอร์เก็บพลังงานทำงานอย่างต่อเนื่อง
2 การจัดเก็บพลังงานที่ไม่สมบูรณ์หรือล้มเหลว
3 บ่งชี้สถานะการจัดเก็บพลังงานที่ผิดปกติ
4 ความล้มเหลวในการปิดหลังจากการจัดเก็บพลังงาน
15Sep, 2026

จากศูนย์ข้อมูลสู่สถานีย่อย: เทคโนโลยี Digital Twin ช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถื...
1.บันทึกดิจิตอลเบื้องหลังเซอร์กิตเบรกเกอร์ทางกายภาพ
2.จากการบำรุงรักษาคงที่ไปจนถึงการตัดสินใจที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น
3. บทบาทในอนาคตของเซอร์กิตเบรกเกอร์
11Sep, 2026

เบรกเกอร์วงจรน้ำมันเป็นเรื่องของอดีต แต่เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศจะอยู่ตรงไหนล่ะ?
VCB กลายเป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งกระแสหลักสำหรับโครงข่ายไฟฟ้าแรงดันปานกลาง- เบรกเกอร์วงจรน้ำมันได้ออกจากเขตการกระจายแรงดันไฟฟ้าปานกลาง-เป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากมีขนาดใหญ่ ต้องบำรุงรักษาบ...
11Sep, 2026

ความต้องการของตลาดสำหรับเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศคืออะไร?
I. ความเป็นมาของความต้องการของตลาด
ครั้งที่สอง ลักษณะของความต้องการของตลาด
III. การคาดการณ์ความต้องการของตลาด
09Sep, 2026

การพัฒนาการกระจาย DC แรงดันไฟฟ้าปานกลางจะส่งผลต่อข้อกำหนดสำหรับเซอร์กิตเบรกเก...
1, ความสามารถในการหยุดชะงักของ DC Fault ที่สูงขึ้น
2 ความต้องการฉนวนและอิเล็กทริกที่สูงขึ้น
3 การตอบสนองข้อผิดพลาดที่เร็วขึ้นและความน่าเชื่อถือของระบบที่สูงขึ้น
08Sep, 2026

ระบบส่งกำลัง UHV DC: ทำไม-ผู้หยุดเรียนรุ่นเก่าถึงไม่ตัดมันอีกต่อไป
1.ปัญหาที่แท้จริงไม่มีใครพูดถึง
2. มีอะไรใหม่จริงในตลาด
3. เหตุใดจึงสำคัญสำหรับไปป์ไลน์ของคุณ

บ้าน 12 3 4 5 6 7 หน้าสุดท้าย 1/16

เกี่ยวกับเรา

เชี่ยวชาญด้านเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ สวิตช์เกียร์ และผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทขนาด 6 ถึง 40.5kV

ที่อยู่

ไม่มี. 1 East Gaoxin Avenue ในเขตพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง-ของเมืองเป่าจี มณฑลส่านซี ประเทศจีน

ติดต่อเรา

+86 18091767067

xdtz02@westpowerelectric.com

หน้าหลัก
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ข่าว
บล็อก
คำถามที่พบบ่อย
ติดต่อเรา
ขอใบเสนอราคา
แผนผังเว็บไซต์

ลิขสิทธิ์© Shaanxi West Power Tongzhong Electrical Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม