เหตุใดจึงมีสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองด้านของเบรกเกอร์ในสถานีย่อย

เซอร์กิตเบรกเกอร์มีการติดตั้งสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ (โดยทั่วไปเรียกว่า "สวิตช์มีด") ที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์หลักสี่ประการ ซึ่งสรุปได้ว่าเป็น "การแยก การต่อสายดิน ความชัดเจน และความยืดหยุ่น"

มาแบ่งรายละเอียดกัน:

ข้อจำกัดของเซอร์กิตเบรกเกอร์: แม้ว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถรบกวนกระแสโหลดจำนวนมากและกระแสลัดวงจร-ได้ แต่หน้าสัมผัสนั้นอยู่ภายใน ซึ่งทำให้ไม่สามารถระบุด้วยสายตาจากภายนอกว่าถูกตัดการเชื่อมต่อจริงหรือไม่ แม้จะอยู่ในสถานะ "เปิด" ก็อาจยังมีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่อ่อนหรือมีความเสี่ยงที่จะพังระหว่างหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่และอยู่กับที่ เนื่องจากการเสื่อมสภาพของฉนวน ความล้มเหลวทางกล ฯลฯ

บทบาทของสวิตช์มีด: สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีช่องว่างฉนวนอากาศที่มองเห็นได้ชัดเจนเมื่อตัดการเชื่อมต่อ ช่องว่างนี้ทำให้เกิด "จุดตัดการเชื่อมต่อทางกายภาพที่ชัดเจน" ช่วยให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถยืนยันด้วยสายตาได้ว่าวงจรได้รับการแยกส่วนอย่างน่าเชื่อถือ

เหตุผลในการกำหนดค่าด้านหน้าและด้านหลัง: เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ที่ต้องบำรุงรักษาและซ่อมแซม หากมีสวิตช์มีดอยู่ที่ด้านหนึ่งของเซอร์กิตเบรกเกอร์ อีกด้านจะยังคงจ่ายไฟอยู่เมื่อมีการซ่อมแซมเซอร์กิตเบรกเกอร์ ซึ่งไม่สามารถสร้าง "โซนแยก" ที่ปลอดภัยได้ เมื่อติดตั้งสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองข้าง เซอร์กิตเบรกเกอร์จะถูกแยกออกจากระบบที่มีไฟฟ้าโดยสิ้นเชิง ทำให้เกิดพื้นที่ทำงานที่ปลอดภัยโดยที่ปลายทั้งสองข้างไม่ได้รับไฟฟ้า

vs1-12 เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ

เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ zw7-40.5

 

vtz- 12 เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ

การติดตั้งสายดิน: ในกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรมพลังงาน การต่อสายดินที่เชื่อถือได้ในทุกทิศทางของพลังงานที่อาจเกิดขึ้นเป็นมาตรการที่สำคัญที่สุดในการปกป้องชีวิตของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง สวิตช์กราวด์ (หรือสวิตช์กราวด์แยกต่างหาก) ของสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อใช้เพื่อจุดประสงค์นี้

ขั้นตอน: เมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือสายไฟ ลำดับการทำงานมักจะเป็น:

1. เปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์

2. ถอดสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ด้านสาย

3. ถอดสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ด้านบัสบาร์

4. ณ จุดนี้ เบรกเกอร์ทั้งสองด้านจะถูกแยกออกจากระบบจ่ายไฟ

5. ปิดสวิตช์สายดินด้านข้าง- (การต่อสายดินด้านข้างสาย)

6. ปิดสวิตช์กราวด์ด้านข้างบัสบาร์- (การต่อกราวด์ฝั่งบัสบาร์)

ความสำคัญ: สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าแม้ว่าจะมีคนปิดสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อทั้งสองด้านของเบรกเกอร์โดยไม่ได้ตั้งใจ หรือหากมีการสร้างแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำในสาย กระแสไฟฟ้าจะถูกจ่ายลงกราวด์ จึงรับประกันความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง หากไม่มีสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อและฟังก์ชันกราวด์ทั้งสองด้าน การต่อลงดินที่เชื่อถือได้และปลอดภัยนี้จะไม่สามารถเกิดขึ้นได้

การเปลี่ยนโหมดการทำงานเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟ (แกนหลัก: ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน) บัสบาร์และสายของสถานีย่อยยังต้องการการบำรุงรักษา ด้วยการกำหนดค่าสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลัง ทำให้สามารถดำเนินการสวิตช์ได้อย่างยืดหยุ่น และลดขอบเขตของไฟฟ้าดับให้เหลือน้อยที่สุด

การบำรุงรักษาบัสบาร์: เมื่อส่วนของบัสบาร์ต้องการการบำรุงรักษา เซอร์กิตเบรกเกอร์ทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับบัสบาร์นั้นสามารถสลับไปยังบัสบาร์ปกติอื่นได้ผ่านการดำเนินการ "การสลับบัสบาร์" ทำให้สามารถ-จ่ายไฟให้กับบัสบาร์ได้โดยไม่รบกวนโหลด ซึ่งจำเป็นต้องมีการดำเนินการร่วมกันของสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ทั้งสองด้านของเบรกเกอร์

การบำรุงรักษาเซอร์กิตเบรกเกอร์: เมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาเซอร์กิตเบรกเกอร์ สามารถใช้บัสบาร์บายพาส (ถ้ามี) และเซอร์กิตเบรกเกอร์บายพาสได้ เมื่อใช้สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ โหลดสามารถถ่ายโอนไปยังเซอร์กิตเบรกเกอร์บายพาสได้ ทำให้ได้รับ "การบำรุงรักษาเซอร์กิตเบรกเกอร์โดยไม่รบกวนแหล่งจ่ายไฟหลัก" นอกจากนี้ยังอาศัยการกำหนดค่าสวิตช์ตัดการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง

การทำงานด้านไฟฟ้ามีข้อกำหนด "การป้องกันห้า-" ที่เข้มงวด หนึ่งในข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดคือ "การป้องกันการทำงานของสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อภายใต้โหลด"

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อขาด-ความสามารถในการดับไฟ และจะต้องไม่ใช้งานภายใต้กระแสไฟ การมีเซอร์กิตเบรกเกอร์รับประกันความปลอดภัยในการใช้งานสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ

ลำดับการดำเนินการไฟฟ้าดับมาตรฐานคือ: ขั้นแรกให้เปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ → จากนั้นเปิดสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อด้านโหลด- → สุดท้ายจึงเปิดสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อด้านไฟฟ้า-

ลำดับการดำเนินการคืนกำลังไฟเป็นแบบย้อนกลับ: ขั้นแรกให้ปิดสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อด้านกำลังไฟ- → จากนั้นให้ปิดสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อด้านโหลด- → ปิดเบรกเกอร์ในที่สุด

โครงสร้าง "เบรกเกอร์-สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ-สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ" นี้ ในแง่ของการประสานทางไฟฟ้าและระบบตั๋วปฏิบัติการ บังคับใช้ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ชัดเจนและปลอดภัย ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการทำงานผิดพลาดได้อย่างมาก

ลองนึกภาพเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านของคุณ (เช่น เครื่องปรับอากาศ):

เซอร์กิตเบรกเกอร์เปรียบเสมือนรีโมทคอนโทรลของเครื่องปรับอากาศ ช่วยให้คุณสามารถเปิดปิดเครื่องปรับอากาศได้อย่างง่ายดาย (ทำงานภายใต้ภาระ)

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อเป็นเหมือนเต้ารับติดผนัง เมื่อคุณต้องการทำความสะอาดภายในเครื่องปรับอากาศหรือบำรุงรักษา เพียงปิดเครื่องปรับอากาศด้วยรีโมทคอนโทรลก็ไม่ปลอดภัย คุณต้องถอดปลั๊กออกเพื่อสร้างจุดตัดการเชื่อมต่อที่มองเห็นได้จริงเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปลอดภัย

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลังเปรียบเสมือนปลั๊กที่ปลายสายไฟเครื่องปรับอากาศแต่ละด้าน เสียบเข้ากับเต้ารับติดผนังและเต้ารับเครื่องปรับอากาศตามลำดับ ช่วยให้คุณสามารถแยกเครื่องปรับอากาศ (เซอร์กิตเบรกเกอร์) ออกจากระบบได้อย่างปลอดภัยและสมบูรณ์

การกำหนดค่าสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองด้านของเบรกเกอร์สถานีย่อยเป็นศูนย์รวมของหลักการออกแบบ "ปลอดภัยไว้ก่อน" และ "แหล่งจ่ายไฟที่เชื่อถือได้" ของระบบไฟฟ้า หน้าที่หลักคือ:

1. การแยกความปลอดภัย: การสร้างจุดแยกทางไฟฟ้าที่มองเห็นได้และเชื่อถือได้สำหรับการบำรุงรักษา

2. การต่อสายดินเพื่อความปลอดภัย: ให้การป้องกันสายดินที่เชื่อถือได้สำหรับพื้นที่บำรุงรักษาเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต

3. การทำงานที่ยืดหยุ่น: รองรับการดำเนินการสวิตชิ่งต่างๆ ลดขอบเขตไฟฟ้าดับ และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบ

4. การประสานตามลำดับ: การบังคับใช้ลำดับการทำงานที่ปลอดภัยเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด

นี่คือการกำหนดค่าความปลอดภัยที่ได้มาตรฐานและบังคับซึ่งพัฒนาขึ้นผ่านการปฏิบัติระยะยาว-ในระบบไฟฟ้า

ZW32-12 เบรกเกอร์สุญญากาศกลางแจ้ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "เซอร์กิตเบรกเกอร์") เป็นสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงกลางแจ้งแบบสาม-เฟส AC 50Hz ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในระบบจำหน่ายกลางแจ้งขนาด 10kV ของเครือข่ายในชนบทและในเมือง เพื่อเป็นวิธีการตัดและปิดกระแสโหลด กระแสเกินพิกัด และกระแสลัดวงจร- นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในสถานที่อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันคุณลักษณะเชิงโครงสร้าง: เซอร์กิตเบรกเกอร์ประกอบด้วยเสาเฟสสาม-และกลไกการทำงานที่มีโครงสร้างเรียบง่าย เสาใช้ฉนวนแข็งอีพอกซีเรซิน ซึ่งมีข้อดีคือทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ทนต่อรังสียูวี และต้านทานความชรา ประสิทธิภาพของเบรกเกอร์: E2-C2-M2

ZW32-12 เบรกเกอร์สูญญากาศกลางแจ้งมีข้อดีหลายประการ:

1.ประสิทธิภาพหลักหลังจากติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ:

1) สามารถติดตั้งสวิตช์แยกกลางแจ้งและเซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อสร้างตัวเครื่อง เซอร์กิตเบรกเกอร์และสวิตช์แยกส่วนมีกลไกเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ พร้อมฟังก์ชันป้องกัน-การทำงานผิดพลาด

2) สามารถติดตั้งกับ PT อิเล็กทรอนิกส์ภายนอกได้ เพื่อให้เบรกเกอร์มีแหล่งจ่ายไฟในการทำงานและมีกระแสไฟกระชาก- ป้องกันกระแสเกิน การป้องกันกระแสเกิน บนฟังก์ชัน Near Remote Control

3) สามารถติดตั้ง Arrester และ Arrester สามารถติดตั้งได้ที่ด้านไฟฟ้าหรือด้านโหลดตามความต้องการของผู้ใช้

4) สามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์กระจายเครือข่ายอัตโนมัติเพื่อสร้างเครื่องดูดสูญญากาศกลางแจ้ง, เครื่องแบ่งส่วน, อุปกรณ์ควบคุมอัจฉริยะ

5) สามารถใช้กับระบบตรวจสอบระยะไกลแบบสวิตช์คอลัมน์ โดยใช้การสื่อสารไร้สาย GPRS เพื่อให้ได้การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ของเบรกเกอร์อากาศระยะไกล{1}} แบบเรียลไทม์ เพื่อตอบสนองความต้องการของระบบกระจายอัตโนมัติ

2.การใช้งานที่หลากหลาย: ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ผลิตภัณฑ์สามารถทนต่ออุณหภูมิต่ำลบ 25 องศา ตรงตามข้อกำหนดระดับความสูง 2000 ม. ภายใต้ข้อกำหนดพิเศษ ขั้นต่ำสามารถเข้าถึง -40 องศา และข้อกำหนดพิเศษสามารถตอบสนองระดับความสูง 4,000 เมตร

มณฑลส่านซีเวสต์พาวเวอร์ Tongzhong Electrical Co., Ltd.
ติดต่อ: Ms.Grace Liu (ผู้อำนวยการฝ่ายขาย)

อีเมล:xdtz04@westpowerelectric.com

มือถือ: +86 18091765882(WhatsApp/Facebook )

เว็บไซต์:https://www.xdtzelectrical.com

เพิ่ม: หมู่บ้าน Nanpo, Chencang Avenue เขต Jintai เมือง Baoji มณฑลส่านซีประเทศจีน