
การเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบสุญญากาศเป็นขั้นตอนสำคัญในงานวิศวกรรมไฟฟ้า ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ เสถียรภาพ และการประหยัดของระบบจ่ายไฟ การเลือกที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่การสะดุดที่ผิดพลาด การป้องกันที่ไม่มีประสิทธิภาพ และแม้กระทั่งอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย
ต่อไปนี้เป็นประเด็นหลักสำหรับการเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ โดยปฏิบัติตามกระบวนการที่เป็นระบบตั้งแต่ระบบไปจนถึงพารามิเตอร์:
I. การกำหนดพารามิเตอร์พื้นฐานหลัก (จุดเริ่มต้นของการเลือกเบรกเกอร์สุญญากาศ)
แรงดันไฟฟ้า (Ue):ต้องมากกว่าหรือเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของระบบที่จุดติดตั้ง (เช่น 380V AC, 690V AC)
จัดอันดับปัจจุบัน (ใน):ต้องมากกว่าหรือเท่ากับกระแสโหลดที่คำนวณได้ของสายหรืออุปกรณ์ ประเภทโหลด (ต่อเนื่อง เวลาสั้น- ไม่ต่อเนื่อง) อุณหภูมิแวดล้อม (ต้องมีการลดพิกัดสำหรับอุณหภูมิสูง) และวิธีการติดตั้งต้องได้รับการพิจารณาด้วย
จำนวนเสา:เลือกตามประเภทระบบจ่ายไฟ:
ระบบเฟสเดียว-:1P หรือ 1P+N
ระบบสายไฟสาม-เฟสสาม-:3P
ระบบสายไฟสาม-เฟสที่สี่-:3P+N หรือ 4P (ไม่ว่าขั้ว N จะมีฟังก์ชันการป้องกันหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับวิธีการต่อสายดินของระบบ)
ครั้งที่สอง กำหนดความสามารถในการทำลาย (ความปลอดภัยที่สำคัญในการเลือกเบรกเกอร์สุญญากาศ)
นี่หมายถึงกระแสไฟฟ้าลัดสูงสุดที่เบรกเกอร์สามารถตัดการทำงานได้อย่างปลอดภัย ซึ่งจะต้องเป็นไปตามกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดไว้-ที่จุดติดตั้ง
พิกัดกระแสไฟลัดวงจรสูงสุด-ความสามารถในการทำลายวงจร (Icu)
พิกัดกระแสไฟลัดวงจร-ความสามารถในการทำลายวงจร (Ics)
หลักการคัดเลือก:Icu และ Ics ต้องมากกว่ากระแสลัดวงจร-สูงสุดที่คาดไว้ที่จุดติดตั้ง (จำเป็นต้องคำนวณกระแสลัดวงจร-) โดยทั่วไปจะอนุญาตให้มีมาร์จิ้นที่แน่นอนได้ (เช่น 20-30%)
III. เลือกคุณลักษณะการป้องกันและเส้นโค้งการเดินทาง (แกนฟังก์ชัน)
การเลือกเบรกเกอร์สุญญากาศพร้อมฟังก์ชันการป้องกันที่สอดคล้องกันและลักษณะการสะดุดตามวัตถุที่ได้รับการป้องกันที่แตกต่างกัน
ประเภทฟังก์ชันการป้องกัน:
โอเวอร์โหลดยาว-การป้องกันความล่าช้า (L)
การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร-ทันที (I)
ลัดวงจร-ลัดวงจร-การป้องกันความล่าช้า (S)
การป้องกันเหตุขัดข้องกราวด์ (G)
เส้นโค้งการเดินทาง (สำหรับเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก (MCB):
บี เคิร์ฟ (3-5นิ้ว)
เส้นโค้ง C (5-10 นิ้ว)
เส้นโค้ง D (10-20 นิ้ว)
เคเคิร์ฟ (10-14นิ้ว)
เส้นโค้ง (2-3In)
IV. การพิจารณาการประสานงานการเลือก (การประสานงานระบบการเลือกเบรกเกอร์สุญญากาศ)
หัวกะทิเต็มรูปแบบ: ภายในช่วงปัจจุบันทั้งหมดของการป้องกันที่ทับซ้อนกัน เวลาสะดุดของเซอร์กิตเบรกเกอร์อัพสตรีมจะมากกว่าเวลาของเซอร์กิตเบรกเกอร์ดาวน์สตรีม ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการสะดุดแบบเรียงซ้อนอย่างแน่นอน
การคัดเลือกท้องถิ่น: บรรลุการเลือกสรรภายในช่วงกระแสไฟลัดวงจร-ที่กำหนด เกินช่วงนี้อาจส่งผลให้เกิดการสะดุดแบบเรียงซ้อน จำเป็นต้องมีการตรวจสอบการคำนวณ
วิธีการดำเนินการ:บรรลุผลเบื้องต้นได้โดยการปรับค่าการตั้งค่าปัจจุบัน (Is) และการหน่วงเวลา (ts) ของเซอร์กิตเบรกเกอร์การหน่วงเวลาสั้น (S)- เพื่อสร้างความแตกต่างของเวลาระหว่างเซอร์กิตเบรกเกอร์อัปสตรีมและดาวน์สตรีม โดยปกติแล้ว จำเป็นต้องมีความแตกต่างของเวลามากกว่าหรือเท่ากับ 0.1 วินาที-0.2 วินาที
V. ข้อควรพิจารณาสำหรับประเภทการใช้งานและสภาพแวดล้อมของแอปพลิเคชัน
หมวดหมู่การใช้งาน:
คลาส A (ไม่-เลือก): โดยทั่วไปให้การป้องกัน L และ I เท่านั้น โดยส่วนใหญ่จะใช้ที่ส่วนท้ายของบรรทัดสาขา
คลาส B (แบบเลือกสรร): ให้การป้องกัน L, S และ I ใช้สำหรับสายหลักหรือการใช้งานที่ต้องการการประสานงานแบบเลือกสรร
สภาพแวดล้อมการใช้งาน:
ตำแหน่งการติดตั้ง: ระดับความสูง: อุณหภูมิแวดล้อม:
วี. ปัจจัยสำคัญอื่น ๆ
วิธีการติดตั้งและเดินสายไฟ
ข้อกำหนดฟังก์ชันเสริม
ฟังก์ชั่นการสื่อสาร
ฟังก์ชั่นการวัด;
รายชื่อผู้ติดต่อปลุก;
มาตรฐานและการรับรอง
รายละเอียดสินค้าร้อน

VTZ/CS-12 เบรกเกอร์สุญญากาศพร้อมกลไกการทำงานด้านข้าง
เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ VTZ/CS-12 พร้อมกลไกการทำงานด้านข้างเป็นสวิตช์เกียร์ภายในอาคารสำหรับแรงดันไฟฟ้าพิกัด 12kV และความถี่ AC 50/60Hz
ติดต่อเราเพื่อทราบข้อมูลเพิ่มเติม
xdtz03@westpowerelectric.com
+86 180 9176 5658 (WhatsApp/วีแชท)




