การวิเคราะห์โครงสร้างและลักษณะการส่งผ่านของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวขัดขวางสุญญากาศ ส่วนรองรับฉนวน กลไกการทำงาน และระบบส่งกำลัง

1. ห้องดับเพลิงอาร์คสุญญากาศ

• ฟังก์ชัน: เพื่อแยกและปิดกระแสในสุญญากาศ (สูงกว่า 10-4) โดยใช้ความแข็งแรงของฉนวนที่สูงของสุญญากาศและลักษณะการสูญพันธุ์อย่างรวดเร็วของส่วนโค้งชนิดการแพร่กระจาย

• ส่วนประกอบหลัก:

• ระบบหน้าสัมผัส: โดยทั่วไปจะใช้หน้าสัมผัสโลหะผสมคอปเปอร์โครเมียมที่ออกแบบให้มีสนามแม่เหล็กตามยาวหรือตามขวาง ซึ่งจะยับยั้งการเชื่อมและการสะสมส่วนโค้งบนพื้นผิวหน้าสัมผัสในระหว่างการตัดกระแสไฟสูง

• ฝาครอบป้องกัน: เปลือกเซรามิกจากมลภาวะไอโลหะและรับประกันการกระจายสนามไฟฟ้าที่สม่ำเสมอ

• เครื่องเป่าลม: ช่วยให้หน้าสัมผัสเคลื่อนที่มีการเคลื่อนที่แบบปิดผนึก และความล้าส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานทางกลของเบรกเกอร์

• เปลือกเซรามิก: ให้ฉนวนสูงและความแข็งแรงทางกล

ห้องดับเพลิงอาร์คสุญญากาศ

• ฟังก์ชัน: เพื่อเปิดและปิดกระแสไฟฟ้าในสุญญากาศ (สูงกว่า 10^-4 Pa) โดยใช้ความแข็งแรงของฉนวนที่สูงของสุญญากาศและลักษณะการสูญพันธุ์อย่างรวดเร็วของส่วนโค้งชนิดการแพร่กระจาย

• ส่วนประกอบหลัก:

• ระบบหน้าสัมผัส: โดยทั่วไปแล้วจะใช้โลหะผสมทองแดง-โครเมียมที่ออกแบบให้มีสนามแม่เหล็กตามยาวหรือตามขวาง ซึ่งจะยับยั้งการเชื่อมและการสะสมส่วนโค้งบนพื้นผิวสัมผัสระหว่างการเปิดกระแสไฟฟ้าสูง

• ฝาครอบป้องกัน: ปกป้องมลภาวะไอโลหะเปลือกเซรามิกและรับประกันการกระจายสนามไฟฟ้าที่สม่ำเสมอ

• เครื่องเป่าลม: ช่วยให้การเคลื่อนที่แบบปิดผนึกของหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ และอายุความล้าส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานทางกลของเซอร์กิตเบรกเกอร์

• เปลือกเซรามิก: ให้ฉนวนสูงและความแข็งแรงทางกล

อิทธิพลของลักษณะการส่งผ่านต่อประสิทธิภาพ

พารามิเตอร์ลักษณะพิเศษ ผลกระทบ

ความเร็วในการเปิดที่ไม่น่าพอใจ เวลาการเผาไหม้ของอาร์คนั้นยาวนาน หน้าสัมผัสจะรุนแรงขึ้น และอาจไม่สามารถเปิดได้

การเด้งกลับเมื่อปิดมากเกินไป อาจทำให้เกิดการลุกไหม้ของส่วนโค้งหลายครั้ง ส่งผลให้เกิดแรงดันไฟฟ้าเกิน และความเสี่ยงต่อการสัมผัสจะเพิ่มขึ้น

การเดินทางไม่เพียงพอ ความดันหน้าสัมผัสลดลง อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้น และหน้าสัมผัสอาจถูกผลักออกระหว่างการลัดวงจร

การติดขัด/การคลายตัวของกลไก การเคลื่อนที่แบบไม่ต่อเนื่อง พารามิเตอร์เวลาจะกระจายไป และความน่าเชื่อถือลดลง

4. ทิศทางการเพิ่มประสิทธิภาพ

1. การออกแบบโครงสร้าง:

• การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอัตราส่วนการส่งผ่านการเชื่อมโยงเพื่อให้ตรงกับเส้นโค้งที่มีข้อกำหนดในการสลับ

• เลือกใช้วัสดุที่มีการสึกหรอต่ำ- (เช่น -ตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นในตัวเอง) เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของกลไก

2. กลไกการทำงาน:

• กลไกสปริงต้องมีการคำนวณที่แม่นยำของการเก็บพลังงานและเส้นโค้งการปล่อย กลไกแม่เหล็กถาวรต้องมีการปรับลอจิกไดรฟ์คอยล์ให้เหมาะสม

3. การติดตามสถานะ:

• มีการติดตั้งดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์เพื่อตรวจสอบจังหวะ-เส้นโค้งเวลา ทำให้สามารถวินิจฉัยคุณลักษณะทางกลทางออนไลน์ได้

5. สรุป

ระบบส่งกำลังของเบรกเกอร์สุญญากาศคือศูนย์กลางการเชื่อมต่อของพลังงานกลและข้อกำหนดในการทำลายส่วนโค้ง แก่นแท้ของมันอยู่ที่:

• การควบคุมเส้นโค้งการเคลื่อนที่ของหน้าสัมผัสอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับกระบวนการทางกายภาพของส่วนโค้งสุญญากาศ

• รับประกันความน่าเชื่อถือทางกลที่เพียงพอเพื่อปรับให้เข้ากับการทำงานและ-สภาวะวงจรนับพัน

• ปรับปรุงอายุการใช้งานโดยรวมและความเสถียรของเซอร์กิตเบรกเกอร์ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างและการตรวจสอบอัจฉริยะ

เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศสมัยใหม่กำลังพัฒนาไปสู่ความน่าเชื่อถือสูง และไม่มีการบำรุงรักษา- และการออกแบบที่แม่นยำและการวิเคราะห์ลักษณะไดนามิกของระบบส่งกำลังยังคงเป็นรากฐานทางเทคนิคที่สำคัญ

จะร่วมมือกับเราได้อย่างไร?

ฟีบี

ผู้จัดการฝ่ายขาย

Wechat/WhatsApp/โทรเลข:+86 18091766017

อีเมล:xdtz05@westpowerelectric.com

ที่อยู่:มณฑลส่านซีเมืองเป่าจี้เขตจินไถถนนเฉินชางเนินใต้, สวนอุตสาหกรรม,