การปิดบัญชีอัตโนมัติคืออะไร และการปิดบัญชีมีกี่ประเภท?

มาตรการป้องกันอุบัติเหตุ-ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและมีประสิทธิภาพในสายส่งและสายจ่ายไฟ เมื่อเกิดข้อผิดพลาดในสายเกิดขึ้น หลังจากที่การป้องกันรีเลย์ตัดการทำงานของเบรกเกอร์ อุปกรณ์ปิดอัตโนมัติจะปิดเบรกเกอร์อีกครั้งหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ ในกรณีส่วนใหญ่ ความผิดปกติของสาย (เช่น ฟ้าผ่า ความเสียหายจากลม ฯลฯ) จะเกิดขึ้นชั่วคราว หลังจากเบรกเกอร์ตัดการทำงาน ประสิทธิภาพของฉนวนของสาย (ฉนวนและช่องว่างอากาศ) สามารถกลับคืนมาได้ และการปิดใหม่สามารถทำได้สำเร็จ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบจ่ายไฟ ในบางกรณี ข้อผิดพลาดจะเกิดขึ้นอย่างถาวร หลังจากที่อุปกรณ์ปิดอัตโนมัติทำงาน การป้องกันรีเลย์จะเดินทางอีกครั้งเพื่อระบุสาเหตุและกำจัดก่อนที่จะจ่ายไฟกลับคืน โดยทั่วไป ยิ่งปิดได้เร็วยิ่งขึ้นหลังจากเกิดข้อผิดพลาดของบรรทัด ผลที่ได้ก็จะยิ่งดีขึ้น ช่วงเวลาขั้นต่ำที่อนุญาตสำหรับการปิดใหม่คือ 0.15 ถึง 0.5 วินาที ยิ่งแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของสายสูงเท่าไร ระยะเวลาการกำจัดไอออนของฉนวนก็จะนานขึ้นเท่านั้น อัตราความสำเร็จของการปิดปิดอัตโนมัติจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโครงสร้างของสาย ระดับแรงดันไฟ สภาพอุตุนิยมวิทยา และประเภทข้อผิดพลาดหลัก ตามสถิติจากภาคพลังงานของจีน โดยทั่วไปจะสูงถึง 60% ถึง 90% มาตรการป้องกันอุบัติเหตุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายอีกประการหนึ่งในภาคพลังงานคือการถ่ายโอนพลังงานสำรองอัตโนมัติ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลา 0.2 ถึง 0.5 วินาที ต้องใช้เงินลงทุนเพียงเล็กน้อยในขณะเดียวกันก็ให้ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญในการรักษาแหล่งจ่ายไฟตามปกติ

อุปกรณ์ปิดอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์อัตโนมัติที่เชื่อมต่อเบรกเกอร์วงจรที่สะดุดเนื่องจากข้อผิดพลาดตามความจำเป็นโดยอัตโนมัติ ประสบการณ์การทำงานของระบบไฟฟ้าแสดงให้เห็นว่าข้อผิดพลาดส่วนใหญ่บนเส้นเหนือศีรษะนั้นเป็นแบบ "ชั่วคราว" โดยข้อบกพร่องถาวรโดยทั่วไปจะมีสัดส่วนน้อยกว่า 10% ดังนั้น หลังจากข้อบกพร่องของการลัดวงจร-ถูกแก้ไขโดยการป้องกันรีเลย์ ส่วนโค้งจะดับลงโดยอัตโนมัติ และในกรณีส่วนใหญ่ ฉนวนที่จุดลัดวงจร-สามารถฟื้นตัวได้โดยอัตโนมัติ ดังนั้น การปิดเบรกเกอร์วงจรโดยอัตโนมัติไม่เพียงแต่ปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟ และลดการสูญเสียไฟฟ้าดับ แต่ยังปรับปรุงระดับชั่วคราวของระบบไฟฟ้า เพิ่มความสามารถในการส่งของสายไฟฟ้าแรงสูง- และสามารถแก้ไขการเดินทางที่ผิดพลาดที่เกิดจากเซอร์กิตเบรกเกอร์หรืออุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ ดังนั้นควรใช้การปิดทับอัตโนมัติสำหรับเส้นเหนือศีรษะ

(1) ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟอย่างมีนัยสำคัญ และลดจำนวนการไฟฟ้าดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ- สายวงจรเดี่ยวที่มีแหล่งพลังงานเดียว

(2) ในสายส่งไฟฟ้าแรงสูง- การปิดซ้ำยังสามารถปรับปรุงความเสถียรของการทำงานแบบขนานของระบบไฟฟ้าได้

(3) ในการออกแบบและการก่อสร้างโครงข่ายไฟฟ้า ในบางกรณี เมื่อพิจารณาถึงบทบาทของการปิดล้อม การก่อสร้างสายคู่-สามารถเลื่อนออกไปได้เพื่อประหยัดการลงทุน

(4) นอกจากนี้ยังสามารถแก้ไขการสะดุดที่ผิดพลาดซึ่งเกิดจากความผิดปกติของเบรกเกอร์หรือข้อผิดพลาดในการป้องกันรีเลย์

ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของการปิดการขายควรวัดจากความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากไฟฟ้าดับโดยไม่ต้องปิดการขาย เนื่องจากมีการลงทุนในอุปกรณ์ปิดซ้ำต่ำมากและการทำงานมีความน่าเชื่อถือ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างมีสองด้าน เมื่อมีการใช้การปิดใหม่ร่วมกับข้อผิดพลาดถาวร จะทำให้เกิดผลเสียบางประการด้วย เช่น:

(1) ส่งผลให้ระบบไฟฟ้าได้รับความเสียหายอย่างอื่น

ทำให้สภาพการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์มีความรุนแรงมากขึ้น เนื่องจากจะต้องตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร-สองครั้งในเวลาอันสั้นมาก สถานการณ์นี้ต้องได้รับการพิจารณาสำหรับเบรกเกอร์วงจรน้ำมัน เนื่องจากในระหว่างการเดินทางครั้งแรก ความแข็งแรงของฉนวนของน้ำมันจะลดลงเนื่องจากผลของการอาร์ก การเดินทางครั้งที่สองหลังจากการปิดใหม่เกิดขึ้นภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของฉนวนที่ลดลง ดังนั้น หลังจากใช้การปิดซ้ำ ความสามารถในการแตกหักของเซอร์กิตเบรกเกอร์น้ำมันก็จะลดลงตามองศาที่แตกต่างกัน (โดยทั่วไปประมาณ 80%) ดังนั้น ในระบบไฟฟ้าที่มีความจุไฟฟ้าลัดวงจร-มาก สภาวะที่ไม่พึงประสงค์เหล่านี้มักจะจำกัดการใช้การปิดใหม่

(1) ตามประเภทของการดำเนินการปิด มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทเครื่องกลและไฟฟ้า

(2) ตามวิธีการปิดซ้ำที่เบรกเกอร์ สามารถแบ่งออกเป็นสาม-เฟส เฟสเดียว-ปิดปิดรวมกัน และประเภทอื่นๆ

(3) ตามจำนวนการดำเนินการ สามารถแบ่งออกเป็นการปิดเฟสเดียว-และเฟสคู่- (หลาย-เฟส)

ตามสภาพการทำงาน สามารถแบ่งออกเป็นการปิดแหล่งจ่ายไฟด้านเดียว- และการปิดแหล่งจ่ายไฟด้านคู่- การปิดแหล่งจ่ายไฟสองด้าน-สามารถแบ่งเพิ่มเติมได้เป็นการปิดใหม่ภายใต้-การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า การปิดใหม่ภายใต้การตรวจสอบแบบซิงโครนัส และการปิดใหม่ที่ไม่ใช่-ซิงโครนัส

ZW32-เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบติดตั้งที่เสาสุญญากาศกลางแจ้ง 24 อัน(ต่อไปนี้จะเรียกว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์) เป็นอุปกรณ์ควบคุมและป้องกันที่ใช้ในเครือข่ายกระจายแรงดันไฟฟ้าสื่อกระแสสลับขนาดกลาง 24kV, 50Hz สาม-เฟส- โดยหลักแล้วจะใช้สำหรับการสลับและขัดขวางกระแสโหลด กระแสโอเวอร์โหลด และกระแสลัดวงจร-ในสายส่งไฟฟ้า เหมาะสำหรับใช้ในสถานีไฟฟ้าย่อยและระบบจำหน่ายอุตสาหกรรมและเหมืองแร่เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันและควบคุม

เซอร์กิตเบรกเกอร์นี้มีโครงสร้างแบบ-ติดตั้งที่เสาและแห้ง- พร้อมด้วยฉนวนที่เชื่อถือได้ อายุการใช้งานไฟฟ้าที่ยาวนาน และ-การทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้งานบ่อยๆ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการติดตั้งในระบบโครงข่ายไฟฟ้าในชนบทที่มีความสามารถในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมจำกัด เซอร์กิตเบรกเกอร์ยังสามารถทำหน้าที่เป็นตัวแบ่งส่วนในระบบจ่ายไฟได้ และเมื่อติดตั้งตัวควบคุม ก็สามารถทำให้เครือข่ายการกระจายเป็นแบบอัตโนมัติได้