Vacuum Circuit Breakers: A Key Component in Modern Switchgear

สาเหตุหลักของเบรกเกอร์ร้อนเกินไป ได้แก่ การโอเวอร์โหลด การสัมผัสไม่ดี การกระจายความร้อนไม่ดี ปัญหาด้านคุณภาพ การทำงานที่ไม่เหมาะสม และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม การโอเวอร์โหลดและการสัมผัสที่ไม่ดีเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด

โอเวอร์โหลด

เมื่อกระแสไฟในวงจรจริงเกินพิกัดกระแสของเบรกเกอร์เป็นเวลานาน กฎของจูลบ่งชี้ว่ากระแสที่เพิ่มขึ้นจะทำให้เกิดความร้อน การทำงานพร้อมกันของเครื่องใช้ไฟฟ้ากำลังสูง-หลายเครื่องอาจทำให้เบรกเกอร์ร้อนเกินไป

ติดต่อไม่ดี

สกรูหลวม แรงกดสัมผัสไม่เพียงพอ หรือการเกิดออกซิเดชันที่พื้นผิวบนขั้วต่อเซอร์กิตเบรกเกอร์อาจเพิ่มความต้านทานการสัมผัส ทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป และทำให้เบรกเกอร์ร้อนเกินไป

ความล้มเหลวของส่วนประกอบนำไฟฟ้า

แท่งนำไฟฟ้าที่หลวมและสกรูยึดภายในเซอร์กิตเบรกเกอร์ หรือการเกิดออกซิเดชันของส่วนประกอบที่ส่งกระแสไฟ ยังอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปเฉพาะที่ ส่งผลให้เซอร์กิตเบรกเกอร์ร้อนเกินไป

การกระจายความร้อนไม่ดี

ปัญหาสภาพแวดล้อมในการติดตั้ง: สภาพแวดล้อมที่ปิดมากเกินไปหรือมีการระบายอากาศไม่ดี หรือการสะสมของฝุ่นหรือน้ำมันบนพื้นผิว สามารถขัดขวางการกระจายความร้อนได้

‌ข้อบกพร่องด้านการออกแบบ‌

โครงสร้างการกระจายความร้อนของเซอร์กิตเบรกเกอร์ชำรุด ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปเมื่อเปิดเครื่องเป็นเวลานาน

การเสื่อมสภาพของวัสดุฉนวน

ความเสียหายในส่วนประกอบฉนวนภายในอาจทำให้เกิดการคายประจุหรือไฟฟ้าลัดวงจร ทำให้เกิดความร้อนผิดปกติ

ผลิตภัณฑ์ xDTZ vCB

VTZ/CS-12 เบรกเกอร์สุญญากาศ

ด้วยกลไกการทำงานด้านข้าง

1. แรงดันไฟฟ้า: 12kV
2. กลไกการทำงาน: กลไกการทำงานด้านข้าง
3. วิธีการติดตั้ง: สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงแบบถอดได้ที่ติดตั้งด้านข้าง-
4. ตู้ที่เข้ากันได้: เข้ากันได้กับสวิตช์เกียร์ KCY1-12
5. การปฏิบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์: GB/T1984-2014, GB/T11022-2011
6. ข้อดีของผลิตภัณฑ์: ประสิทธิภาพ E2-C2-M2 ความเสถียรและความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพของฉนวนที่ดีเยี่ยม และความสามารถในการปรับตัวสูง