ตรรกะทางกายภาพของการสะดุดของเซอร์กิตเบรกเกอร์: วิธีการทำงานของการป้องกันความร้อนและแม่เหล็ก - บล็อก

สาระสำคัญทางกายภาพของการตัดวงจรของเบรกเกอร์อยู่ที่การใช้ผลกระทบทางความร้อนและแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อตรวจจับกระแสเกินและขับเคลื่อนกลไกการสะดุดเพื่อตัดวงจร การป้องกันความร้อนช่วยแก้ปัญหาการโอเวอร์โหลด ในขณะที่การป้องกันแม่เหล็กช่วยแก้ปัญหาการลัดวงจร กลไกการดำเนินงานมีดังนี้

ป้องกันความร้อน (ป้องกันการโอเวอร์โหลด)

กลไกทางกายภาพ:ขึ้นอยู่กับผลความร้อนของกระแสไฟฟ้า เมื่อกระแสในวงจรเกินค่าพิกัดเป็นเวลานาน (เช่น 1.13 ถึง 1.45 เท่าของกระแสพิกัด) การสร้างความร้อนภายในจะรุนแรงขึ้น

กระบวนการดำเนินการ:ความร้อนทำให้แถบโลหะคู่บิดเบี้ยวและโค้งงอ เมื่อการดัดงอถึงจุดหนึ่ง มันจะกระตุ้นกลไก ทำให้เกิดเบรกเกอร์ไปเที่ยว

ลักษณะและฟังก์ชั่น:โดยแสดงคุณลักษณะ "ผกผัน-เวลา"-ซึ่งหมายความว่า ยิ่งกระแสโอเวอร์โหลดสูงเท่าไร เวลาสะดุดก็จะสั้นลงเท่านั้น ใช้เป็นหลักในการปกป้องสายไฟและสายเคเบิล ป้องกันอายุของฉนวนหรือไฟไหม้ที่เกิดจากความร้อนอย่างต่อเนื่อง

การป้องกันแม่เหล็ก (การป้องกันวงจร-สั้น)

กลไกทางกายภาพ:ขึ้นอยู่กับผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้าของกระแสไฟฟ้า เมื่อกระแสไฟฟ้าลัดวงจรขนาดใหญ่-อย่างกะทันหันเกิดขึ้น (โดยทั่วไปเป็น 5 ถึง 12 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดหรือสูงกว่า) ความแรงของสนามแม่เหล็กภายในขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะพุ่งสูงขึ้นทันที

กระบวนการดำเนินการ:สนามแม่เหล็กที่มีกำลังแรงเอาชนะความต้านทานของสปริงต้าน- ทำให้แม่เหล็กไฟฟ้าสามารถสร้างแรงดูดที่ดึงแกนเหล็กได้ แกนกลางนี้จะโจมตีโดยตรงและกระตุ้นกลไกการสะดุด

ลักษณะและฟังก์ชั่น:ทำงานทันที (ให้การป้องกัน "ทริปทันที") ตัดวงจรภายในเสี้ยววินาที ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อบังคับหน้าสัมผัสออกจากกันระหว่างการลัดวงจรเพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและรับรองความปลอดภัยส่วนบุคคล

โดยสรุป

A เบรกเกอร์การเดินทางมักเกิดขึ้นตามปกติซึ่งเป็นผลมาจากฟังก์ชันการป้องกันของเบรกเกอร์ เป็นการดำเนินการป้องกันเพื่อตอบสนองต่อข้อผิดพลาด คงจะเป็นเรื่องผิดปกติที่ระบบจะเกิดข้อผิดพลาดโดยที่เบรกเกอร์ไม่สะดุด หน้าที่ของเราคือระบุและแก้ไขข้อบกพร่องโดยทันทีเพื่อกู้คืนการทำงานของระบบที่ปลอดภัยและเป็นปกติ

VS1-12 Vacuum Circuit Breaker